{"id":630,"date":"2011-04-19T20:22:00","date_gmt":"2011-04-19T18:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lagota.ch\/?p=630"},"modified":"2011-04-19T20:22:01","modified_gmt":"2011-04-19T18:22:01","slug":"mehr-musikgehor-fur-ov-fuss-und-veloverkehr-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lagota.ch\/?p=630","title":{"rendered":"Mehr Musikgeh\u00f6r f\u00fcr \u00d6V, Fuss- und Veloverkehr"},"content":{"rendered":"

Quelle Medienmitteilung: umverkehR<\/a><\/p>\n

\"\"Luzern, 16.4.2011. Die Umweltorganisation umverkehR und die legend\u00e4re Luzerner Band \u201eJolly and the Flytrap\u201c forderten an einem Konzert im Pavillon am Schweizerhofquai mit \u00fcber 400 Zuh\u00f6rerinnen und Zuh\u00f6rer endlich mit der konsequenten F\u00f6rderung von \u00d6V, Fuss- und Veloverkehr in Luzern vorw\u00e4rts zu machen. Anlass war die Annahme des Gegenvorschlags zur St\u00e4dte-Initiative durch die Luzerner Stimmbev\u00f6lkerung im letzten September.<\/strong><\/p>\n

Am 26. September 2010 sagte die Stimmbev\u00f6lkerung der Stadt Luzern mit 63 Prozent Ja zum \u201eReglement f\u00fcr eine nachhaltige St\u00e4dtische Mobilit\u00e4t\u201c, welches als Gegenvorschlag zur St\u00e4dte-Initiative von umverkehR vorgelegt wurde. Von links bis rechts wurde beteuert: Der Anteil des \u00f6ffentlichen Verkehrs sowie des Fuss- und Veloverkehrs am gesamten Verkehrsaufkommen soll in Luzern erh\u00f6ht werden.<\/p>\n

Wer sich auf den Weg macht, braucht ein Ziel<\/strong><\/p>\n

\u00dcber ein halbes Jahr ist nun seit dem deutlichen Entscheid der Stimmbev\u00f6lkerung vergangen. Nach wie vor unklar ist, wie gross die Zielvorgabe sein soll. \u201eDas Reglement verspricht Zielvorgaben, um wie viel der Anteil des \u00d6V, Fuss- und Veloverkehrs erh\u00f6ht werden soll, diese m\u00fcssen nun endlich vorgelegt werden\u201c, fordert Nico van der Heiden, Sprecher der umverkehR-Regionalgruppe Luzern. Es brauche jetzt h\u00f6r- und sp\u00fcrbare Taten.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich sei eine Umverteilung der knappen Strassenfl\u00e4che zugunsten von umweltfreundlichen Verkehrsmitteln notwendig. Van der Heiden: \u201eMit Bus, Velo und zu Fuss lassen sich deutlich mehr Personen im knappen Strassenraum viel umweltfreundlicher bewegen. Nur so wird sich die Lebensqualit\u00e4t in der Stadt erh\u00f6hen und nur so k\u00f6nnen die Verkehrsprobleme gel\u00f6st werden\u201c.<\/p>\n

Konzepte in Basel und St. Gallen vorhanden<\/strong><\/p>\n

Dass es schneller gehen kann, zeigt der Kanton Basel-Stadt. Hier wurde im November des letzten Jahres ebenfalls ein Gegenvorschlag zur gleich formulierten St\u00e4dte-Initiative angenommen. Dieser sieht eine Reduktion des motorisierten Individualverkehrs um 10 Prozent vor. Letzten Montag kommunizierte der Regierungsrat erste Massnahmen zur Umsetzung. Das Konzept sieht den Ausbau des Tramnetzes, ein Parkbewirtschaftungssystem sowie neue Schnellrouten f\u00fcr Velos vor. Noch weiter ist man in der Stadt St. Gallen, wo die St\u00e4dte-Initiative vor etwas mehr als einem Jahr \u2013 mit 59 Prozent Ja-Stimmen ebenfalls deutlich \u2013 angenommen worden ist. Verbesserungen beim Fuss- und Veloverkehr sowie des Busangebotes sind geplant und teilweise bereits umgesetzt.<\/p>\n

Auch in Luzern sind solche Rezepte denkbar: Gerade f\u00fcr die Velofahrerinnen und Velofahrer ist Luzern immer noch ein gef\u00e4hrliches Pflaster und schneidet im Veloklimatest regelm\u00e4ssig sehr schlecht ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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